Želite li automobil koji vozi umjesto vas ili onaj koji s vama surađuje?

Dugo se tehnološki napredak kod automobila mjerio time koliko toga sustav može preuzeti. No u stvarnosti većina vozača ne traži da auto vozi umjesto njih. Traže da vožnja bude manje naporna, manje stresna i da tehnologija pomaže onda kada to stvarno ima smisla.

Zato se i mijenjaju očekivanja od sustava pomoći u vožnji. Nije poanta u tome da automobil stalno nešto demonstrira, nego da djeluje nenametljivo i korisno. Da vas rastereti u gužvi, pomogne pri procjeni situacije i smanji umor, a da pritom ne oduzme osjećaj kontrole koji vozač želi zadržati.

Mazda CX-60 prati upravo tu logiku. Sustavi pomoći vozaču nisu tu da preuzmu kompletnu vožnju, nego da smanje broj situacija u kojima vozač mora nešto nadzirati, procjenjivati i ispravljati. Radarski tempomat, primjerice, automatski prilagođava brzinu vozilu ispred i pomaže održavati sigurni razmak, što je posebno bitno u sporijem prometu i na duljim dionicama. Pomoć u vožnji u gužvi olakšava česta ubrzavanja i kočenja, dok sustav zadržavanja u traci pomaže da vozilo ostane stabilno i pravilno postavljeno u voznom traku.

Možemo zaključiti da Mazda CX-60 odgovara onim vozačima koji žele suvremeni sustav pomoći, ali bez osjećaja da automobil stalno traži njihovu pažnju. A sada dolazi i u ponudi staro za novo, s bonusom od 10.000 € i 6 godina garancije!

Ponuda

Posebna ponuda

Mazda CX-60

Simillar Content

{"type":"doc","content":[{"type":"heading","attrs":{"level":1},"content":[{"type":"text","text":"Detour destinacije – kako su manje razvikana mjesta postala privlačnija od onih popularnih?"}]},{"type":"paragraph"}]}

{"type":"doc","content":[{"type":"heading","attrs":{"level":1},"content":[{"type":"text","text":"Volite aktivni odmor? Onda ćete obožavati sweat jetting!"}]},{"type":"paragraph"}]}

{"type":"doc","content":[{"type":"heading","attrs":{"level":1},"content":[{"type":"text","text":"Kako prepoznati majstorsku izradu u doba masovne proizvodnje?"}]},{"type":"paragraph"}]}

{"type":"doc","content":[{"type":"heading","attrs":{"level":1},"content":[{"type":"text","text":"Što topli minimalizam znači kad govorimo o interijeru automobila?"}]},{"type":"paragraph"}]}

{"type":"doc","content":[{"type":"heading","attrs":{"level":1},"content":[{"type":"text","text":"Više ne morate skretati pogled s ceste: evo kako head-up display mijenja vožnju"}]},{"type":"paragraph"}]}

{"type":"doc","content":[{"type":"heading","attrs":{"level":1},"content":[{"type":"text","text":"Ne treba vam više koncentracije. Treba vam manje stvari o kojima morate razmišljati."}]},{"type":"paragraph"}]}

{"type":"doc","content":[{"type":"heading","attrs":{"level":1},"content":[{"type":"text","text":"Može li automobil biti produžetak telefona?"}]},{"type":"paragraph"}]}

{"type":"doc","content":[{"type":"heading","attrs":{"level":1},"content":[{"type":"text","text":"Evo kako su male obaveze postale velika briga o sebi"}]},{"type":"paragraph"}]}

{"type":"doc","content":[{"type":"heading","attrs":{"level":1},"content":[{"type":"text","text":"Jedan dan podrazumijeva više uloga. Automobil treba pratiti svaku od njih."}]},{"type":"paragraph"}]}

{"type":"doc","content":[{"type":"heading","attrs":{"level":1},"content":[{"type":"text","text":"Kako je automobil postao osobni audio prostor?"}]},{"type":"paragraph"}]}